阐述公交站台制作过程
栏目:合作案例 发布时间:2022-11-06 11:55:01
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。相信大家也都知道,公交站台由立柱,顶棚,灯箱,座椅,垃圾箱,线路指示牌等组成。但是公交站台制作过程是怎样的呢。

公交站台是阐述专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,公交过程为市民候车亭提供了方便。站台制作相信大家也都知道,阐述公交站台由立柱,公交过程顶棚,站台制作灯箱,阐述座椅,公交过程垃圾箱,站台制作线路指示牌等组成。阐述但是公交过程公交站台制作过程是怎样的呢。下面就由公交站台厂家来给大家介绍一下吧:

1、站台制作公交站台制作过程中灯箱的阐述箱体拼接。公交站台箱体看起来是公交过程一个长方形框,事实上却是站台制作由四条折弯件边框拼接起来的。所以公交站台箱体有一个拼接的过程,将四条折弯件边框组合在一起,通过焊接、打磨做成广告灯箱的箱体部分。在拼接时必须要保证接口处平整,焊接要牢固,打磨要平滑、美观。这里需要注意的是,焊接时一定不能有气孔,否则起不到防水、防腐的作用。

2、公交站台制作过程中,其门框玻璃的安装。公交站台门框是公交站台灯箱上另一个重要部分,也就是箱体前后两个盖子,是两个大小和箱体相当的长方形框,但是厚度却要比箱体小很多,就像两扇门。与箱体不同的是,两扇门框并不是什么都没有,是需要安装玻璃,所以,门框也叫视窗。在安装玻璃的时候,要先在门框与玻璃接触的地方贴上泡沫胶条,这样做是为了防止金属材质的门框刮伤玻璃。公交站台灯箱安装玻璃时要在玻璃四周贴上渐变胶带,这样才是完整的视窗。玻璃安装好之后需要从外面在玻璃与门框的缝隙上涂上一圈结构胶,目的是为了防止雨水等顺着缝隙进入箱体,会损坏灯箱内部结构。

3、公交站台制作过程中门框安装在灯箱箱体上。公交站台两扇门框最后都要通过铰链安装到箱体上,可以打开和关闭,是活动的。打开的时候,公交站台门框和箱体之间有两根液压顶杆支撑,便于更换箱体内部设施。需要注意的一点是门框关上的时候,与箱体接触的地方,会有一条缝隙,这也是需要做一些防水措施的,否则雨水等会由此渗入箱体内。这里一般是贴上防水胶条,就可以有效的起到防水作用。